1、动力确实不强！这套2.5L油电混合动力的加速体感，确实不是47w的车应该有的样子，隔壁宝马5系icon、奔驰E级、奥迪A6L的加速水平，都要好过雷克萨斯ES 300h，而且，因为是自然吸气最大马力160，最大功率118；2、前置驱动，混合动力是发动机和电机一起驱动的做法；3.雷克萨斯ES300h是一
别吹了，动力真是弱鸡。查看全部3条对话2022-03-26 来自山东Asprine 42楼300h动力弱？原评论：速腾280豪华版别吹了，动力真是弱鸡。查看全部3条对话2022-03-26 来自山东不得不说，进口车型溢价比较严重，国内雷克萨斯混动版ES300已经卖到37万多，然而美国售价不到4万美元，保费10万多。当然，国产版的配置可能会更高。其次，即使是ES300车型动力也比
【雷克萨斯ES300h动力到底够不够？】我是300H行政车主。也开过第五代ES350,MacanS,以及2.0L的逍客。先说结论，实话实说，动力真不弱。在国内的路况下，百公里加速12秒以内都能开。雷克萨斯ES 的动力肯定不能说强，其中ES200百公里加速超过了10秒，在同价位的B级轿车里，它的动力确实是最弱的。ES260、ES300H虽然加速很快，但同样的，是同价位B级
中低速时，动力性能很好，响应很快。中高速时动力表现不好，高速超车信心不够，高速变道特别不稳定。或者是上高速后的“精装凯美瑞”，失去电机功能后的驾驶感受和凯美瑞没有太大区别。5、雷克萨斯ES300,舒适性、经济性都不错，内装也很精致豪华，霸气的外观也适合年轻人，动力表现比起德系2.0T差一些，但兼顾商务嘛，佛系一点也没啥不好，短板是现在
雷克萨斯es动力是弱，这我不否认，但是主要取决于司机，我在路上老是被乌龟车堵，那些死活加不起速度的而现在的雷克萨斯ES，虽然销量还是很好，但因为入门级车型售价29万，却搭载2.0L自然吸气发动机而被认为动力太弱了，性价比太低。不过实际开车的感受还是要车主才知道，有位老款雷克
