?﹏? 其次是成本和价格，大部分汽车都是使用18寸及以下轮毂，而20寸生产量较少，成本高，价格也高。大轮毂轮胎与地面的接触面积变大，摩擦力更大，相应的油耗也更高。再次是舒适度，越大轮毂，胎壁越薄，接触面你要18换20的，建议你内圈也更换，这样会比较好些.另外注意打方向不要打死，容易导致轮胎边缘擦到挡板.另外就是油耗增加了8%-10%,因为你加了两个型号，刹车性能会降低一点。18寸轮毂改20
16换18对加速性能有很大影响，可能有些人不是很关注；另外对舒适性也有影响，不完全是更小的扁平比造成的，因为簧上簧下的比发生了变化，对于颠簸路面很明显；还有制动，减震什么的总之改其次，成本和价格。大部分汽车使用18寸及以下轮毂，20寸轮毂产量少，成本高，价格高。轮毂轮胎与地面的
18或20寸指的都是轮毂的尺寸，轮胎的规格不以尺寸论，决定轮胎外径大小的因素包括轮胎宽度，扁平比，轮毂的尺寸共同决定的，在外径相同或者接近的前提下，轮毂越大，扁平比就相对越低，越扁1、变更轮毂尺寸可能导致轮胎周长变动，如果不调整行车电脑数据，会影响速度表和里程表的数据。2、在更换大尺寸轮毂
●﹏● 1、你要18换20的，建议你内圈也更换，这样会比较好些.另外注意打方向不要打死，容易导致轮胎边缘擦到挡板.另外就是油耗增加了8%-10%,因为你加了两个型号，刹车性能会降低一点。2、18寸不建议18更换20，一是不安全，二是为了美观放弃舒适度没必要。不安全不是开玩笑的，承重在那里。
18寸轮毂改20寸坏处：1、完全没必要换20,实用性、耐用性、舒适性下降。美观度、路感回馈、稳定性提好处是更好看，平地稳定性提升，转向回馈变快，路感回馈更明显，18寸轮毂换成20寸轮毂的缺点：1。根本没必要改成20,实用性，耐用性，舒适性下降。美观、路感反馈、稳定性提升效益更好，平地稳定性提升，转向反馈更快，路感反馈更明
