大众三年保值率：56.6% ▼ 被中国消费者誉为神车的大众，此次以56.6%的三年保值率，排在排行榜的第五名。其实这个名次真的让大家没想到，毕竟大众可是中国保有量最高的汽车品牌了。从各级别车型整体保值率来看，中大型SUV保值率最高，三年保值率为70.93%,是榜单中唯一超过70%的级别车型，紧接着是小型车，保值率为67.56%,另外包括中大型车、MPV、中型车、中型SUV以及
(=｀′=) 一台同年限的起亚K3还没一台大众Polo保值率高，我才发现Polo这玩意的保值率是真的高，19年的Poloplus,新车落地12个出头，跑了3年时间，地跑了三万公里出一点头，居然卖了7W,算算刨除购轩逸的三年保值率60.77%,同级中保值率算是高的，即使开两年再卖出去，也不会有太大的折损。2、大众朗逸朗逸是上汽大众自主研发的首款重量级紧凑型车，可以说是深得国人喜爱，品牌大，
大众CC 三年保值率：57.40% 大众CC被称为最美大众车，特别是它的无边框车门，但销量并不是太好，每个月的销量也就维持在数千台水平。销量不高的直接原因就是价格，在大众车系当中，类似这样卖情怀的车不新车开两年，车辆几乎不怎么掉价，本田的飞度，车辆保值率更是高得离谱，3年5万公里的飞度，折扣率仅仅
近日，1月份的汽车销量榜出炉了，常年霸榜的大众朗逸在去年被压制了9个多月之后终于翻身，以超5.5万辆的成绩位列轿车榜第一，算是找回了当年老大哥的感觉。作为一款国内特供车型，朗逸自日产和大众的表现还不错，保值率略有回升，大众升至第六位，4月份保值率为60.5%。现代汽车和起亚汽车仍居前十，不过它们的保值率也是小幅下滑，三菱汽车下滑幅度较大，前几个月还能排名前
╯＾╰〉 大众的三年保值率为66.46%,这个水平只能算中规中矩，比大多数日系品牌都要差，甚至比某些国产品牌都要差了。主要原因也是目前大众的优惠都很大，并且耐久性和日系比没啥优势。日系：普市场保有量大的德系，日系品牌的保值率普遍高于市场平均水平，除上述保值率前5的品牌外，奔驰品牌3年车龄平均保值率达68.18%,大众品牌是62.88%,宝马和奥迪在61%左右；而日系品牌铃木和马自达在67
