╯﹏╰ 开了10万公里，三缸发动机表现依然很抢眼，15年的标志408,发动机不错大米说车4966关注813作品关注10年汽车人，用最简单的制作，还原汽车本身。精选车系视频作1、动力不足。传统三缸发动机的进气方式是自然进气，气缸数量的减少，导致发动机进气量小，相应的，喷油量就少，汽车在起步和加速时动力不足，行驶10万公里后这种动力不足感会更加
开了10万公里，三缸发动机表现依然很抢眼收藏分享点赞米粒说车相互关注作者发布相关推荐标致408 10.57-12.17万询底价查看更多车型2 最新评论发表评论9 d 0/100如果店里的销售告诉你“我们这款三缸车一点不抖，跟普通四缸车一样稳”，那也不能信。就我自己的感受来说，三缸车目
˙▽˙ 就我自己的感受来说，三缸车目前最好的水平是接近四缸车，但是真正和四缸车完全一样，那是不大可能的事情。最没问题的一点：动力三缸车引人关注的无非就是三点：抖动、动力、油耗3缸发动机年份越大，振动也会越大就算3缸的优化做的不错，但是你比如说发动机机脚胶、隔音棉，这些部件是会老化的。发动机机脚胶的设计寿命，一般是5年或者是6到8万公里左右，年份长了
o(╯□╰)o 我的一台吉利三缸4年8万公里目前都很平顺，宝马的应该会更好…我不排斥三缸，只看性价比第一批买三缸英朗的车主们，买车至今少说也已经有一年多的时间，根据车主们的反馈，各家的三缸英朗表现都还不错，三缸英朗情况乐观，两年“大关”基本上是平安度过。三缸英朗车主反馈展
1、能源没有脚。保守三缸提倡机的入气式样是天然入气，气缸数目的缩小，致使提倡机入襟怀小，相映的，喷油量即少，汽车在起步和添快时能源没有脚，行驶10万千米后这类能源没有脚感会更添亮以一般的技术水平和英朗的性能，使用寿命十年不成问题。三缸发动机的使用寿命并不比普通四缸长，但是有抖动的问题。但随着岁月的增长，英朗搭载的三缸发动机是否会变得更加摇摇欲坠，谁
