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丰田凌放底盘详情,丰田凌放碰撞测试视频

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【实拍一汽丰田凌放】从底盘可以看出这款车型的四驱版本没有传动轴,因为它采用了E-Four混动四驱技术。后悬架也和RAV4荣放一样使用了丰田车型上常见的“E字型”多连杆式独立悬一汽丰田凌放的底盘悬挂采用的是前麦弗逊加双横臂式悬挂组合,主要偏运动的调校风格也很符合它的车型定位,对颠簸的过滤还是很好的,回弹处理动作很绵柔。再加上较高侧向支撑,整个底盘

丰田凌放HARRIER在底盘方面选择了前麦弗逊式独立悬架,后E型多连杆式独立悬架,优秀的底盘调校可以让其在度过颠簸路段时,有效地化解颠簸,保障车内乘客的舒适性,在遇到减速带等大行驶在城市的铺装路面上,凌放的底盘质感能够很好的体现出来,得益于丰田的TNGA-K平台,在整车的底盘调校上也放低了重心,除了SUV天然的高坐姿之外,转向的灵活性与指向性都很出色,日常

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