首先将车辆启动，连接汽车电脑读取当前冷却液温度，该发动机节温器开启温度应该在86度左右，在节温器开启后冷却液进行全车的流动散热，此时上水管与下水管的温度大约应相差10度左1、冷却液温度在冷车刚刚启动时与外界温度相同。2、在经过发动机工作3-5分钟的暖机阶段，冷却液的温度会随之上升，逐渐进入75-98度之间的工作温度。3、具体的工作温度范围和车型或
3V-3.8V的线性变化信号。主要作用是告诉发动机控制单元现在的温度有多少。反过来讲它的信号对于控制单元及其重要。主要是发动机在不同的工作温度下有不同的工作方当然也有冷却液温度。发现正常行驶过程中，车的冷却液温度一直徘徊在84-85度之间，偶尔86度。以前地图为首的一些大神级车友讨论过很久水温问题，记得好像正常的水温最好在90±3
空压机温度过高是什么原因1、空压机的周围环境影响到空压机的散热，比如说空压机离墙或者障碍物过近、空压机附近有其他热源、空压机运行时前门或边门敞开，导致风发动机冷却液温度80°至98°之间正常，冷却液在汽车发动机工作后的3-5分钟，温度会逐渐升高，慢慢的进入工作状态升温至80-100度之间。具体的温度会和车辆驾驶的方式以及车辆型号有关
∪＾∪ 偶尔松油门滑行还会降到86度。比更换大水箱之后的温度又降低了3度左右。日常轻度驾驶的时候，冷却液温度例如：在86度以下发动机要比正常温度多喷10%的油料，目的是为了让发动机快速升温以减少发动机的低温磨损。而温度升到86度以上后又要让发动机少喷点儿油，要让温度再升得慢点儿。
一般情况下，当冷却水的温度低于70摄氏度左右时，节温器阀门关闭。冷却液只能在柴油机内进行小循环，在散热的同时吸收发动机得热能，缩短暖机时间。2.当冷却液温度达到当水温为86 度时，节温器开始打开；当水温达102 度时，节温器阀门应全部开启，其开启行程应不小7MM。4 冷却液温度传感器检测数据：5 把通到节气门的两条小水
