第七代伊兰特前防撞梁采用高强度钢梁，后防撞梁采用玻璃纤维增强复合材料，现代汽车捷尼赛思品牌车型均使用此材料，防撞性能比钢梁与铝制梁都要高，造价成本也是三记得去年看的《小强实验室》，伊兰特的后防撞钢梁材质是玻璃钢的。为了安全想弄个钢质的后防撞钢梁，想来
伊兰特有前后防撞梁：前质料为钢，厚度3mm。后玻璃钢，厚度9mm。玻璃钢：以玻璃纤维或其制品作增强材料的增强塑料，称谓为玻璃纤维增强塑料，或称谓玻璃钢。由于所使用的树脂品种不同，伊兰特：又见塑料“防撞梁”，钢板双层变单层前防撞梁单层冲压拆开前保险杠，内部有一根单层冲压钢板防撞梁，厚度仅为1.24毫米，能覆盖车头部分的67.42%。
对比之前我们拆过的现代领动，发现领动的前防撞梁是双层辊压钢板工艺，厚度为1.11毫米，而这辆最新款的伊兰特前防撞梁变成了单层钢板。前防撞梁与保险杠之间，有一根黑色的行人保护泡从这辆现代新款伊兰特的防撞梁情况看，基本上与我们预想的相差不多，但没想到与之前我们拆过的领动(上一代伊兰特)相比，前防撞梁竟然从双层辊压钢板，变成了单层钢
