这台解剖版CS75是从车辆中轴线上被劈开的。在一些使用了高强度钢钢板的部位都被切开用作展示。从这个解剖模型我们能进一步了解CS75的结构和制造工艺。从这台长安CS75解剖车我们可我们来看第2代长安CS75plus底盘结构，和上一代没有明显差别。都是承载式车身，全框式副车架，前麦弗逊独悬，后多连杆独悬。不同的是在下摆臂刚性、弹簧刚性、减震器阀体阻尼、衬套
（°ο°） 如上图所示，新CS75乘员舱底板设置了多道不规则加强结构，进一步提升了车身的刚度和抗扭度，不仅有利于提升车辆操控感受，同时在遭遇侧面撞击时，这些纵横交错的加强众所周知，新CS75采用了长安旗下HEEAB高刚度吸能构架式车身，通过科学合理的结构来分散和吸收事故中产生的碰撞能量，最大限度减少乘员舱变形程度，保障乘员生存空间。新CS75前部防
长安CS75,汽车之家长安CS75频道为您提供长安CS75汽车的所有汽车信息，本页所显示的是长安CS75汽车最准确的市场参考报价。在此基础上，还提供长安CS75报价、长安CS75价格、长安CS75汽车、长安CS75汽车身姿态前低后高，笔直腰线贯穿车身后进一步强化车身力量感，侧裙处简单加以镀铬饰条进行修饰，轮圈尺寸有18英寸和19英寸两种可选。视线来到车尾，第二代长安CS75 PLUS
[汽车之家车门/防撞梁调查] 长安CS75(后文简称CS75)自上市以来在国内SUV市场可谓是掀起了不小的波澜，作为哈弗H6的劲敌，其凭借外观、内饰的精细做工及较为完备的功能配置，在订车环2、因为长安没弄明白自动挡怎么D挡启动。2014-07-23 0+1 tdhy515427522 12楼丿爱车一族2014-7-22 18:03:17 发表在地板
