宝马BMW 3系维修手册：E92 助力转向系统(EPS-APA)学员手册售后服务培训产品信息带有轴平行布置结构的电动机械式助力转向系统（EPS-APA）BMW 售后服务故障原因是冷却液传感器密封存在问题，需要更换冷却液水壶和传感器。4、座椅生锈：新3系上市后陆续发现座椅骨架生锈，去年9月宝马提出解决方案，车主到4S店进行
一旦出现与预期不符的体验，消费者的情绪很容易转为负面。比如宝马3系(查成交价|参配|优惠政策)的通病，就让一些车主不爽。我们来分析一下宝马3系的致命缺点，看看宝马3系的通病有哪些第二代宝马3系E30（1982年-1994年）：第一代3系的热销，为宝马带来的不仅仅是赞誉和利润，更多的是开发新车型的信心和更多的消费者基础。于是1982年，宝马推出了第二代宝马3
全车悬挂再使用一段时间也需要更换了，主要是两前减震有明显的漏油，其他方面都不存在任何拆装更换的痕迹，底盘也没有见到托底的痕迹。单纯从车况来说，这辆宝马3系敞篷还算能入手的那1,全系宝马重点车型，优惠5万起步，10万开回家2,二手车高价评估，以旧换新，全系置换即享5年10万公里数保养，用车无压力；3,购车可享受专属保修保养用车无忧政策：6年保修+6年保养(不限公里数/不
这是因为全新3系的正面碰撞维修比为17.76%,追尾碰撞维修比为4.71%,确实有些偏高了。这也意味着即便在15km/h的低速情况下发生碰撞，你都要大花一笔了，可谓是撞得起，修不起。25%偏置中流砥柱，改款后的宝马3系变得更香了！试驾华晨宝马325Li 03:49 6大理由！买轿车不买SUV 03:09 宝马3系的价格跌了，选什么配置划算，什么价格不买亏？01:23 最省油的B级车排名TOP10
（°ο°） 宝马真的修不起吗宝马的维修费用非常贵，补个漆动基本要上千，换一个反光镜更是上万。如果车主购买的汽车是宝马，那么后续驾驶所产生的维修成本是不低的，很多的车主都没有足够的钱去3、冷冻液泄露：车子冷却液不足，发生泄露，很有可能致使车子抛下锚。故障缘故是冷冻液感应器密封性存在的问题，必须拆换冷冻液茶壶和感应器。4、坐椅锈蚀：新3系发售后相继发觉坐椅框
