Jeep自由光前后防撞钢梁，自由光防撞钢梁结构图自由光(查成交价|参配|优惠政策)前后防撞钢梁结构示意图如下：后防撞梁采用铝合金材质，保护面积相当大。防撞梁全新自由光为中国消费者升级30 余项细节，包括全系标配LED 大灯、导航逻辑、座椅材质调整角度、大灯照明强度以及范围等。新车在外观上沿袭家族式设计风格的同时进行了革新，显得更
那是因为双层镀锌膜等技术的应用，我们的强度几乎达到了国产Jeep自由光同级对手所使用钢材的两倍，能确保不辜负消费者对国产Jeep自由光的期望。当然，我们的价格不菲，但工厂顽固地表我们通过Jeep“解剖车”，可以看到大指挥官的AB柱和顶棚等部位都采用了热成型钢，双层近4毫米厚，是德国本特勒在中国供应的最厚的材料，这种热成型钢材的强度是普通钢材的3-4倍，钢
Jeep自由光的钢板来自于中国宝钢以及韩国HYSCO两大钢铁公司，因为双层镀锌膜等技术的应用，其强度几乎达到了国产Jeep自由光同级对手所使用钢材的两倍；1mm的厚度及70克的双镀锌层，被冲自由光前后防撞钢梁结构图如下：后防撞梁采用铝合金材质，保护面积也挺大。防撞梁两端都有吸能盒，吸能盒用焊接的方式和防撞梁相连，并且通过螺丝固定在车身纵梁处。如果发生碰撞损坏
⊙０⊙ 简单地说，一般车辆使用钢材的强度达到230Mpa就叫高强度钢，其在车身锻造过程中的运用也可以达到较高的比例。而Jeep的高强度钢可达到590Mpa,大指挥官不仅车身的高强度钢达76%,AB柱和车身主要部分采用屈服强度在290Mpa-980Mpa之间的双面镀锌高强度钢制造，这部分钢材占整个白车身的76%,屈服强度在1500Mpa左右的热成型钢占整个车身的13%,剩余部分中前后防撞梁为铝合金
Jeep自由光车身81%的部分使用了高强度钢材和超高强度钢材，19%的部分使用了潜艇级热成型钢材，经过航天级的焊接工艺打造而成，为整车的安全性提供最有力的硬件保障。Jeep自由光的内饰车身强度，是决定车辆安全的一大关键因素。在车身用料上，广汽菲克采用了大量的热成型钢材，其强度超过普通钢材3-4倍。从被解剖的广汽菲克Jeep大指挥官(配置|询价)车身来看，该车AB柱
