这辆大众途岳应该是追尾了大车，防撞梁并无大变形。但是防撞梁上部分就不这么乐观了，由于没有防撞梁的保护，内部零件受到了不小的影响！水箱报废、横梁错位等。不过最引网友注目的是一般碰撞的话，如果防撞梁强度太高，可能会导致车身变形，修车的费用会更大，还不如让防撞梁吸能，换
大众探岳的后防撞梁也是采用了单层冲压工艺，厚度1.82毫米，和前防撞梁相差不大，所以整体的防撞效果其实也相差不多，虽然车尾不像车头有那么多重要部件，但是后防撞梁也能起到一定的缓2、就是螺丝拧的。拓展：1、螺丝显眼不前面也是直接拧上去？2、装上后只能看见挡泥板下半部分，跟你车一样。螺丝是看不见的。以上为是众多车友对《大众途岳》的建议，希望对您爱车
╯▽╰ 大众途观L的后防撞梁采用了宽窄不一的弓形结构，后杠吸能盒长15厘米，设置了溃缩引导槽，与探岳一样，途观L的后保险杠固定螺栓同样少一颗，想不到大众这么会“省钱在京东找到了大众途岳525件大众途岳的类似商品，其中包含了大众途岳价格、大众途岳评论、大众途岳导购、大众途岳图片等相关信息
您好，很高兴为您解答~ ，您提的问题，小达已帮您找到答案，经过查找，大众途观前防撞钢梁钢材厚度为2.6毫米，后防撞钢梁厚度为2.0毫大众途岳依旧那么烂自从帕萨特在中保研碰撞测试中A柱断裂以后，途观也在后续碰撞测试中相继折翼，本以为上汽大众很烂，一汽大众能好一些，结果一样烂。如今有测试机构对途岳和标致4008
