前防撞梁为凹字形单层冲压钢板，并附有行人保护泡沫，两端的吸能盒有完整的打孔和溃缩诱导；后防撞梁为单层冲压钢板，吸能盒有褶皱有打孔，可拆卸式结构。19年帕萨特的中保研碰撞结果可更多上海大众帕萨特防撞梁评测尽在汽车江湖网车型详解频道。
3、你好，大众帕萨特这款车防撞钢梁是用冷轧钢板冲压而成的U形槽，与车架纵梁连接，反正梁的材质是铁铝合金的，可以参考一下。4、材质应该都是铁铝合金，新帕萨特经检测和查阅维修保养记录，这台2013款帕萨特外观少量明显损伤；漆面多处喷漆修复痕迹；内饰少量脏污、磨损，少量破损；电器功能正常；车架有钣金、切割、更换；发动
不过对于这款中型车，外在确实没有什么好说的，因为都是些可以看到的地方。而对于那些看不到的地方，相信大部分车主都不知道是怎样的，特别是前后防撞梁这种隐藏在内部里面的部件更是如可以这么说，至少是上海大众，不管是30万的旗舰辉昂还是B级车帕萨特它们的前后防撞梁都不是很厚，所以说
这款汽车已经完全“毁容”，就连里面的发动机、水箱等一些部件已经完全被撞烂，地上散落了一地的机油和水渍，不过这个时候一些网友却发现了一个疑点，那就是在这款大众帕萨特的前脸从11月份的销量表现来看，大众帕萨特以25426辆的销售成绩排在第七位，同比增长102.8%,增长率排名第一，号称“B级车之王”的帕萨特到底怎么样呢？修车师傅说出了实话：拆开防撞梁全明白
