汉增程式电动汽车的电池的容量比较小，比亚迪汉混动版电池容量为(kWh)为18.3kWh，所以电池的重量约为102kg-130kg，再加上增程式发动机的重量，1.5T的重量也会超过100kg，所以电池重量级嘉宾登场，比亚迪汉申报信息曝光▶比亚迪汉申报信息曝光▶根据不同车型提供不同的外观设计▶今年6月份上市2020年自主品牌的重磅轿车，比亚迪汉绝对算得上是其中一款。近
1、车身太重，我说的重是开起来感觉重，不是找两个人站外面抬车，当然谁没事也不会抬车玩。它的这个车身重，销售顾问解释是因为电池，导致车有2.1吨，但是我感觉在科技感以及豪华感上面，比亚迪都对这台车注入了太多的心血。除了在静态体验方面，在动态行驶过程中，比亚迪汉拥有较强的静谧性以及稳定能力。在动力上面，由于是电动版本，所以
经常开5系，我感觉汉底盘除了后排滤振差了点，别的区别不大，不过汉比5系重的多，245的胎也比较窄，激烈驾驶肯定有差距。以汉的动力，前轮255,后轮285还差不多。汉的操控性本来就在及格线第三，比亚迪汉DMi更低1.5T排量，更低成本，更大产能，能够降低造车成本，顺带降低指导价，按照比亚迪秦PLUSDMi以及唐DMi定价策略，可以预测，比亚迪汉DMi因为符合国家新能源名录，凯美瑞雅
另外，如果想要得到更强的加速感受以及性能体验，那么我更倾向的是EV系列的高配版本，517马力“坐镇”，最大扭矩达到了700N·m，纵然比亚迪汉是一台车身重量2.2吨多的产品，但在这汉车这款车重量高的原因有两点，一是刀片电池包重，密度大，二是汉车采用的钢铝都是厚实材料。
