可对于大车司机来说，想要挣钱，基本是全年无休的，每天的工作时间早已超过了8小时。他们很累，但是想想家人还是希望有更多的货运，能挣更多的钱，其实挣的都是辛苦钱，十分心酸。安全系基本都比一般的小车司机技术好。相信我，行车方面懂的比你们多多了。（所以，我在看到某些转弯的时候打
大车司机这个职业似乎离我们很远但又很近，它无处不在却又很少具有存在感。当大家都在追捧公务员、教师、医生等工作时，仿佛都忽略了那些最基础的劳动人员。大车司机总是出没在我们生常年开车的司机朋友，或多或少都会有一些职业病。卡车司机开了很长时间，反复换档，踩刹车，眼观六路，身体长期处于紧张状态。长此以往，难免会导致四肢无力、身痛、眼干、腰椎、颈
一位物流公司老板告诉我，卡车司机中每7个人就有一人发生过交通事故，而卡车司机每年的死亡率甚至高达5‰——比建筑工人还高。在一些特别危险的路段，卡车司机还要面临一般司机见不过年检、大保、途中汽车出现问题各种修理、换轮胎等等的费用挣得基本没多少。相对于中国货车司机，美国的还算是比较轻松。他们的运费都是按照里程或者次数来计费，他们从来不必担心
此外，大货车还被指爱超载，容易造成交通堵塞。遭受太多不白之冤，实际上，大货车司机是很不容易的。在油价越来越高的今天，开大货车赚钱越来越难了，但为了生活，仍要坚持下去。赚2021年8月1日，俊安保级工作人员在聊城服务区对路过的大车司机进行了采访。据了解，大车司机基本上每个月有三分之二的时间都是在车上度过，在家里的时间很少，陪伴老婆跟孩子的时间太少
提到“货车司机”这个工作，一些不了解的人会觉得这是一件“干起来轻松，回报还高”的差事，他们觉得开大货车无非也就是比开小轿车要累一点，但是每次运输十几吨甚至几十吨的货物，最后个人感觉，绝大部分大车司机文化程度都不高，所以思想觉悟就是相对低。虽说每个行业都是有好有坏，我也
