下边梁钣金算事故车。下边梁修复，只要是伤到下边梁就算事故，出了事故，无论大小，车子只要修复或矫正过下边梁，它的安全系数都会降低很多，因为这个下边梁在整部车中占有很重要的位置。这个属于是事故车来的，边梁式车架由两根位于两边的纵梁和若干根横梁组成。用铆接或焊接法将纵梁和横梁连接成坚固的刚性构架。这种边梁式的车架多用于货车。纵梁多用低合金钢板冲压成
如果纵梁伤的比较严重，就可能会出现跑偏、啃胎的现象，就算是做四轮定位、动平衡等都是无法恢复的。因此我们在二手车的检测中，如果车辆碰到了这个部位，那么这属于事故车辆但是不影响车身结构是没有影响的这个因碰撞引起的维修都属于事故车辆，但是事故车辆也是分等级的，这个问题因为是螺丝安装，不影响车辆的结构性能，
轻微修复前纵梁并不算事故车，事故车的概念，主要是指车辆发生严重事故，使车的结构部件等等都受到了严重的损害，其中包括车身骨架、悬架系统、纵梁等等有损坏变形，这些才算是事故车，如下横梁钣金是事故车。如果下侧梁修好了，受伤了就出事了。如果对下侧梁进行修理或校正，那么无论其大小，汽车的安全系数都会大大降低，因为这个下侧梁在整个汽车
总体来说伤到汽车下边梁的话都属于事故车，会对车造成很大的影响。100%大事故。不是98%,不是99%,是100%!!! 纵梁和车架是一体的，如果纵梁更换，说明是从原车上切下来，又弄了另一个纵梁焊上去，这个切和焊的过程是纯人工的，是靠眼睛看、尺子量的，无论
