后叶子板严重变形比如不懂车的，因为后叶子板稍微大点的凹陷或者碰撞位置比较刁钻，修复比较麻烦点，修理厂直接换个新的；或者本来可以修复的，为了多赚钱也，也直接换个新的！很多车主可符合以下情况的，都算做事故车：1、车辆经过碰撞，发动机舱和行驶舱受到损坏。2、车身叶子板受到撞击，影响到车辆的受伤面积超过汽车车身面积的三分之一。3、减振器座有焊接，切割，整
事故车的规范是下面这些：1、车架大梁弯曲变形、断裂后修复；2、水箱及水箱支架被撞后修复或更换过；3、车身后翼子板(侧围)碰撞后被切割或更换过；4、车门及下坎边框、ABC柱弯曲变形后修复或更换过；5如果焊接式的水箱框架，后叶子板，前叶子板内侧加强筋等与车体不可分割的部位出现切割烧焊现象也算事故
算，它这个情况是最尴尬的它的碰撞点其实还好，右前偏下并且有大灯缓冲龙门架跟防撞梁基本没事叶子板更换就是事故车。叶子板也称为翼子板，根据安装位置分为前叶子板和后叶子板。指机动车和非机动车上的一种覆盖物。前叶子板安装在前轮上，因此需要确保前轮旋转和跳跃时的最大
汽车后叶子板切割属于事故车，但不算大事故。叶子板内衬属于加强件，一些小的碰撞事故对整车结构并没有什么影响，也不会影响用车安全。如果叶子板只是钣金修复，没汽车前翼子板更换不是事故车。事故车的标准如下：1、车架大梁弯曲变形、断裂后修复；2、水箱及水箱支架被撞后修复或更换过；3、车身后翼子板(侧围)碰撞后被切割
