首先，拔掉的插头其实不是严格意义上的自动启停开关，实际上是蓄电池负极接线柱上的一个蓄电池传感器。苏涛等人在《汽车电器》期刊上面发了篇论文，《商用车铅酸蓄电池的状态监控分析启停保程序是，点动按钮作启动，这个按钮放开后还是能够让输出指示灯亮着，即有保持功能，另一点动按钮
可以拔，启停插头拔掉以后不会对车辆有任何影响。自动启停插头在蓄电池负极上，拔掉插头以后自动启停功能那么就会失效，下次即便你从新点火自动启停功能基本都不会自动起动。需要要注意如果自动启停的汽车直接接负极，会直接烧坏汽车的负极，所以自动启停的汽车不能直接接负极。我们在接电的时候，首先要找到两根连接线，把两辆车的电瓶正极接正极，
自动启停插头在电池负极上。拔下插头后，自动启停功能将失效，下次即使你重新点火，自动启停功能也不会自动启动。需要注意的是，拔掉插头后，一定要用电工胶带将车拔掉自动启停的插头第2个就是直接拔掉自动启停的插头，就是固定在电池负极上的那个。这个的确也可以关闭自动启停。但实际上，这个东西不是自动启停的开关，更科学的叫法叫做“蓄电池
?０? 自动启停插头在蓄电池负极上，拔掉插头之后自动启停功能就会失效，下次即使你重新点火自动启停功能都不首页社区精选业务合作视频上传创作者服务新闻中心关于我们社会责任加入我们中文带自动启停的车型，搭电时一定注意这个细节今天聊聊自动启停车型，在搭电时的注意事项，不管
