╯ω╰ 大众PQ46平台的迈腾B6,B7,CC第一代和第二代，前部悬挂使用麦弗逊式。这几款一汽大众生产的车，悬挂用料是最对得起消费者的。三角臂铸铁公益，虽然质量上重了一些，下摆臂更换并没有固定的时间，正常情况下都是能坚持到80000公里左右，需要看车辆行驶环境，用车习惯来决定的。下摆臂最主要就是把车轮的羊角和副车架连接在一起，从而起到支撑和固定车
适配大众速腾迈腾CC高尔夫6GTI明锐昊锐途观新帕萨特前桥元宝梁胶套副车架衬套带螺纹+不带螺纹(一套) 6+条评论Febi适配进口途观迈腾CC夏朗EOS尚酷奥迪A3 Q3 TT下支臂衬套三因为单层冲压铝弹性差，回弹差，副车架下摆臂等等最影响操控，换成铝合金下摆臂提升肯定是明显的
●＾● 车祸碰撞底部副车架也起不到任何加上作用B7的底盘下控臂都比B8好，至少是铸铁的。14:07:换完下摆臂，四轮定位做了好多次了。无语。建议你过了质保，在动底盘更换把
主要是迈腾减配太厉害了是所有B级车当中唯一不使用全框式副车架的，而且用的还是单层冲压的下摆臂，10万块的国产车也比现在的迈腾好第一，大众现在也缺芯片，现1、将后摆臂1装入副车架中(箭头方向),接着向前翻起；2、使用新螺栓固定下摆臂到副车架上，拧紧螺栓至规定扭矩70 N.m+180°; 3、使用新的螺母紧固下摆臂与转向节
