上期精彩：丰田汉兰达2GR-FE 发动机的秘密上精彩导读可变进气引导系统ACIS 阀进气控制阀：VSC 发动机脚真空控制的VSV阀VVT 传感器(磁阻式) 起动保持功能无级控制冷却风扇润滑经过前两天的拆解，参加完正面40%偏置碰撞测试的汉兰达基本拆解完成，今天主要针对车辆的失分点以及车身用料方面进行解析，并看看车辆在撞击时的力是怎么传递的，车辆的防火墙以及乘员
8. 丰田汉兰达发动机结构图汉兰达发动机号在发动机与变速器的连接处，丰田汉兰达用的发动机型号有两种，分别是8AR和2AR,其中8AR指的是直列四缸发动机，2AR指的是V型6缸发动机。汉兰达发动机8AR和2GR舱略有差异，引擎盖开启按钮在主驾驶位，靠近左脚膝盖的位置。开启方法：1.拉起发动机盖锁定释放杆，发动机盖将略微向上弹起。2.向上拉起辅助卡钩把手并提起发
汉兰达(发动机1AR).44页PPT 人阅读|次下载汉兰达(发动机1AR).44页PPT。申请认证文档贡献者施老师教师158405 785525 3.0 文档数浏览总量总评分相关文档推荐暂无相关推荐文档相关文汉兰达2.7升发动机发动机代号1AR-FE汽缸数/排列4缸，直列气门结构16气门Dual VVT-i缸径×冲程
从15年9月份购入广汽丰田全新汉兰达2.0T至今已行驶34000公里，一直在酝酿写一篇使用体会，因为懒人癌拖到现在。丰田的新汉兰达和这台全新的8AR-FTS发动机在使用中带给我的感触很多，干一、汉兰达发动机舱图解1、丰田汉兰达发动机8AR和2GR舱略微差别，发动机盖打开按键在主驾位，挨近左腿膝关节的部位；打开方式：1.拉上发动机盖锁住释放出来杆，发动机盖将稍微往上弹起来
