我有一朋友看上了小五，他说小五坐着满舒适的，车内空间大，而且大灯调节度高，自动空调也不错，可是他觉得小五车身有些低矮，大家觉得怎么样啊？说说看看啊。。。是有点低哦。。。奔腾b50底盘低是由于追求车身稳定性。以下是保护轿车底盘的注意事项：1、喷涂底盘装甲：发动机护板的保护面积太小，可以为车辆底盘喷涂一层底盘装甲。2、加装发动机护板：发动机
一汽奔腾B50采用的是马自达6底盘：注；线图为底盘模型：对于车身达到B级尺寸的马6来说，在驾驶过程中，采用了后多连杆独立悬架的马6确实能带来车随人意，人车一体下面准备对B50底盘进行适当升高。对于底盘的增高议论挺多的，有人觉得B50属于老M6轿跑底盘本来比较低，跑
一汽奔腾-奔腾B50 官方指导价：8.18-14.08万元车主一缺点：油耗对于一个1.6的车相对来说高一些，小毛病有点多，但是也可以接受，车无完车么，异响也稍微多点，底盘低一点，如果跑优点：我满意B50的空间大气，操控舒适，动力十足，内饰精美，底盘舒适，外观大气！B50在这个级别的车绝对是NO.1。缺点：这台车我满意的地方还是比较多的，相比他的小“
大部分买车人觉得奔腾b50耗油量较高，尤其是城区耗油量，均值每一百公里10升上下；驱动力不足理想，驱动力有延迟时间感；变速器低速档换档有抖动感；悬架偏硬，舒适度一般；隔音处理不太好，多数车主认为奔腾b50油耗偏高，尤其是市区油耗，平均每百公里10升左右；动力不够理想，动力有延迟感；变速箱低速换挡有顿挫感；悬挂偏硬，舒适性一般；隔音处理不好，胎噪、发动机噪音和底盘
一汽奔腾全新奔腾B50实在令青山刮目相看。以现在的造车标准来看，底盘构件用料非常厚道，甚至有点用力过猛的姿态。悬架构件很多采用铸铁材质，提升了抗冲击能力，然而在悬架轻量化设计最低估计在13公分左右
