第二个是后防撞梁。在后防撞梁这一设置上，美国要比我国严谨。美国要求汽车后防撞梁是标准，且E-NCAP 的要求很严格，但在我国，目前没有强制性的要求，且在国内的C-NCAP 检查3 后防撞梁优化3.1 GMT 后防撞梁结构优化设计汽车后防撞梁GMT 设计方案不符合设计要求，其主要原因为防撞梁与碰撞器垂向重合度不够，且接触面积小。优化设计方案在原GMT
汽车后防撞梁图片位置
于是，有车友就分享出了标致408的拆车图片。这是两台标致408,分别是白色款和黑色款，前后的保险杠都被拆了下来。拆车后，看到前后的防撞梁都十分醒目。前后防撞梁采用的都是铝合金材从这个角度来看，后防撞梁的位置显然要凸出与后尾箱门，能够起到很好的保护作用。总结整体设计不错，但用料有点惨逍客这辆车的前后防撞梁设计还不错，是一个成熟产品应有的水准，但是
汽车后防撞梁图片大全
减轻伤害。有些品牌为了降低造车成本就取消了这个汽车防撞梁，总体来看，有这个配置总比没有要好。就算不能保护车内驾乘人，也可以有效保护车身，降低维修成本，大家在选择车型的时宝钢汽车普冷车门防撞梁HC1000/1500QP 厚度1.4mm 汽车钢试模量产规格定制江苏海鑫达金属制品有限公司2年3星出价迅速真实性已核验江苏无锡成立时间2021-07-29 注册
汽车后防撞梁图片欣赏
后防撞梁与老款雅阁一样，都是单层冲压钢板，厚度为1.61毫米，比老款的1.53毫米稍微厚一点，后防撞梁能覆盖车尾的65.93%。北美版雅阁的后防撞梁同样是铝合金材质。后吸能盒是钢板焊接因为车辆的后备箱是空的，所以其实在车辆后备箱的底部，它都是有很多的横向加强梁的，就是说在后部的两根纵梁之间是有很多的横向结构的，说回后防撞梁其实它并不是用来加固车身的，同样
