在碰撞测试中科沃兹表现同样不俗，获得了五星安全成绩。正面100%重叠刚性壁障碰撞试验：碰撞后，引擎舱吸能溃缩。前排气囊正常弹出，气囊弹出，起到很好的保护作用，前排假人腿部与内饰雪佛兰科沃兹的原车音响和同级别的车相比，更注重前声场现场舞台感的还原，科沃兹更是新潮的把传统CD机去掉，选择年轻车主更喜欢的USB、SD插口连接，很显然雪佛兰科沃兹在原车设计上更
≥﹏≤ 爱卡汽车车型口碑频道实时为您提供拥有科沃兹汽车的卡友用车感受，内容包括上汽通用雪佛兰科沃兹汽车油耗、品质、配置、空间、舒适性、细节、加速、操控、保养、噪音、外观、科沃兹后防撞梁的体现就沒有那么出色了，后防撞梁材料为单面冲压模具厚钢板，并且壁厚较薄，在具体撞击中，后防撞梁很有可能难以带来不错的功效。后防撞梁虽然比汽车后备箱门突显了点，可是这般薄的后
科沃兹匹配手自一体(AT)变速箱，百公里加速时间为10.9s,动力表现不错，满足日常使用完全OK。接下来看下配置，科沃兹配备发动机启停、牵引力控制(ASR/TCS等)、蓝牙/WIFI连接、遮阳板化配置绝对是科沃兹的强项之一，该车配备了可上下调节的塑料方向盘，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。在中控台还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感圆润，8.0英寸的
ˇ▂ˇ 科沃兹的车门防水膜质量比较糟糕，仅仅是一层塑料膜，用双面胶粘在门板上，相比其他车型，这辆车的用料确实不怎么样。如此密封的防水布，防潮效果一般。门板上的隔音棉，科沃兹确实有，面笔者点评：这起事故相当于是尾部的25%小重叠碰撞了，小重叠碰撞压强比较大，从雪佛兰科沃兹的损伤上看，表现还是不错的。防撞梁是普通钢板，其实后边的拖车底盘高，防撞梁并没有发挥什么
