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个人认为最大优点是使用正时链条,可终生不更换,缺点是很多地方使用树脂材料,担心耐用度低。首先A151是基于4A91基础之上仿造的节约成本嘛,中国品牌的必经之路北汽a151发动机的正时链条15-20万公里左右更换正时链条相对于正时皮带,使用寿命更长,故障率更低,但并非终生免维护。在发动机运转过程中,正时链条与链轮间会

采用的是正式链条技术,理论上终生无需更换,单厂家一般建议20万公里可以换一次。a151发动机正时链条怎么对?发动机正时链上记号与正时齿的记号对正的目的就是要曲轴、凸轮轴固定在某一位置例如:1GR-FE 当曲轴正时齿上的记号在对准正时链上记

a151发动机正时的方法步骤:1、将第一气缸活塞保持在上死点位置,对准曲轴正时带轮外缘的切口和带轮室突起的“”标记;2、保证皮带轮室内及各传动皮带轮无油污1、保持第一缸活塞位于上止点位置,曲轴正时皮带轮外边缘上的缺口与带轮室上的凸起的“”标记对齐;2、保证带轮室内及各传动皮带轮干净无油污、无水,必要时用

a151发动机的正时链条是怎么对的?a151发动机怎么样?很多人还不知道。现在让我们来看看!1.北汽a151发动机是北汽动力总成有限公司自主研发的首款发动机,采用VIS拆卸正时链条1 拆卸专用工具红色字体对应的工具是必须要用的。2 拆卸附件1、松开卡子-箭头-,拆卸发动机罩盖。2、按压卡口-箭头-,从导气盒上脱开进气管路。拆卸弹簧夹

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