正时皮带断裂的话，会出现更严重的问题，发动机会直接熄火，一些多气门的发动机还会出现活塞将顶气门顶弯的现象，或者发动机整体都有可能遭受损坏，所以此时就不仅仅是更换正时皮带1用六角用六角逆时针转动正时张紧器，张紧器上指针摆动，摆动超过张紧器上V型记号时拧紧螺栓。不要超过太多。2转动曲轴顺时针转动曲轴2圈，各记号应该要对准。
＋﹏＋ 如果正时皮带过紧，皮带会被卡住，发动机转动所需的马力会更大，同时，皮带也更容易损坏。因为正时皮带太紧，张力太大，使用寿命比松紧合适的皮带短。正时皮带一旦如果皮带压力小于10度。mm,说明正时皮带太紧。此外，如果正时皮带过松，容易打滑，导致配置正时滞后，导致汽车抖动、加油无力、动力不足、油耗增加等，发动机负荷
⊙﹏⊙ 如果皮带压不下10mm,则表示正时皮带过紧。此外，如果正时皮带过松，容易打滑，造成配置正时滞后，导致汽车出现抖动、加油无力、动力不足、油耗增加等情况，在发动机负荷较大或者动力冲1，检查皮带松紧度的方法：用手指或直尺以30～50N压力在皮带中间，皮带下挠10～20mm为宜。2，发动机风扇一般都采用三角皮带传动，些带的松紧度应适宜。皮带过紧会
正时皮带过紧怎么判断发动机皮带需要定期更换，更换时如何安装是一个问题。发动机皮带的安装需要一定的技术对曲轴和凸轮轴进行点火标记，将皮带挂在曲轴轮上，顺检查皮带松紧度的方法：用手指或直尺以30～50N压力在皮带中间，皮带下挠10～20mm为宜。正时皮带过松，容易打滑，造成配置正时滞后，导致汽车出现抖动、加油无力、动力不足、油耗增加等情
