铸铁发动机和全铝发动机最大的区别就是缸体材质不同。铸铁发动机的强度很高，而且耐高温，耐高压，抗腐蚀性和防锈能力强，以及制造成本比铝合金低，但是铸铁发动机的缺点就是太重；铝合金发动机缸体铸铁和铝合金的区别：最主要的区别在于重量和能力不同。铸铁：良好的耐高温不易变形，铸铁发动机磨损后，维修简单，且成本低；铝合金：质量轻，散热快，轻量化的铝合金发动机，能有
2.缸体的强度、耐磨性、耐腐蚀性都比铝合金好，发动机输出也更好。铸铁材料的缺点：1.铸铁生产线占地面积大，环境污染大，加工工艺复杂。2.散热性能差，发动机铁的优点：铁和铝的物理性能不同。铸铁的缸体热负荷能力更强，在发动机的升功率方面，铸铁的潜力更大。打个比方，一台1.3升排量铸铁发动机的输出功率可以超过70kW,而一台铸铝发动机的
∩▂∩ 汽车发动机缸体材质目前主要有铸铁和铝合金两种，两者各有优缺，最主要的区别在于重量和能力不同。豪车更多为铝合金缸体，普通车更多用铸铁材质。铝合金缸体优点：散热好、不易生锈、依照历史的发展，最先出现的是铸铁发动机，然后才是铝合金发动机。铸铁发动机制造工艺相比铝合金技术要求更低，但是
一种是铝合金，另一种是铸铁。铝合金优势，气缸套品质更轻，发烫更强。品质轻量较大的特点是实际操作更灵便。理论上铝合金与铸铁缸体的区别在于重量和容量不同。铸铁：耐高温性能好，不易变形。铸铁发动机磨损后，维护简单，成本低。铝合金：重量轻、散热快、重量轻的铝合金发动机，
2、气缸盖：气缸盖与气缸体的工作条件及结构复杂性有许多共同之处，所以二者一般使用同样的材质铸造，也是灰铸铁或者合金铸铁。有些汽油机为了提高散热性能及减轻汽车发动机缸体材质目前主要有铸铁和铝合金两种，两者各有优缺，最主要的区别在于重量和能力不同。豪车更多为铝合金缸体，普通车更多用铸铁材质。铝合金缸体优点：散热好、不易生锈、
