之前的防撞梁测试，液压缸都是欺负别人的，这回碰到途昂这硬茬，反倒自己先“弯”为敬了。所以，很遗憾，这次防撞梁测试，途昂并没有准确的数据。不过，很显然，途昂防撞梁的抗压能力一定大众途昂是具有防撞钢梁的，途昂的前防撞钢梁采用了双层冲压钢板材质，每层钢板的厚度为2mm,此外，途昂的吸能盒长度较长，在碰撞发生后具有吸收碰撞能力的作用，有利于能量的减少。途昂
拆开大众途昂的防撞梁，网友：有些可惜大众途昂这款车是大众集团在国内生产的旗舰SUV,途昂这款车在尺寸方面可以说是非常大了，内部空间方面是非常的优秀，是已经赶超了大哥途锐。但也这在途昂的前后车门内饰板中，我们并没有发现隔音材料的存在，可是在实际体验中，途昂车内的安静程度还是能够让人满意，所以即便没有隔音材料，途昂也做的很好。整体来看，途昂的车门做工还
通过对上汽大众途昂的车门和防撞梁拆解，我们发现途昂在前防撞梁和车门部分的碰撞结构上不算突出，而目前这种防碰撞结构的效果如何，我很期待碰撞测试的成绩。在提高整车NVH特性的细节总的来说，途昂的车门做工不错，各种线束都用卡子包裹固定在车门上，由于车门的整体性较高，从外面无法直接看到防撞梁的形式。虽然车辆侧面碰撞的性能不仅可以由车门防撞梁和加强筋决
