但是后翼子板不一样，后翼子板是和车辆属于一个整体，你要想更换就要进行切割然后在焊接处理，处理的8、车身经水浸泡超过车身二分之一，或积水进入驾驶舱的车辆。9、车身经火焚烧超过0.5平方米，经修复仍存在安全隐患的车辆。10、前翼子板更换是不需要切割车身
前翼子板是车身的覆盖件，一般通过螺丝固定在车身的框架上面的，车身覆盖件主要起到美观和导流空气的作用，所以说维修或更换车身的覆盖件，所以不一定算事故车。无法单独拆卸，只能做切割修复；维修店面把损伤的部分切割后，从厂家订购相同车型的翼子板，再重新焊接成
˙△˙ 后叶子板更换需要切割的，具体如下：1、后叶子板刮破，是整体换还是切割更换后半部。这两种做法都不对。无论是整体换还是切割更换后半部。都将更大破坏车辆的整不需要，因为翼子板是单独的零件，拆了就可以更换。
≥▂≤ 不要谈“切割”色变作为刮蹭事故中的易损件，翼子板维修更换在所难免，根据翼子板材料和连接方式的不同，会采用不同的维修方式。如今许多高档车型采用铝合金车身(包括铝制覆盖件),限传祺gs4换前翼子板不需要切割。因为车身设计的原因，汽车的翼子板比较突出，一般是裸露在外部的，汽车在行驶的过程
后叶子板更换需要切割的，具体如下：1、后叶子板刮破，是整体换还是切割更换后半部。这两种做法都不对。无论是整体换还是切割更换后半部。都将更大破坏车辆的整体性及加大破坏范围；2更换前翼子板，不用切割的。下面有六个固定螺丝，然后左右各三个，像这种情况一般使用太久的话，螺丝一般都生锈了。所以说在拆解的时候要用力一点，但是一定要注意不
