万里扬cvt变速箱耐用。万里扬变速箱的质量自然不言而喻，而万里扬CVT,是国产变速箱的骄傲，其平顺性、综合表现，几乎达到了与爱信CVT媲美的地位。在质量上，万里扬和奇瑞自主研发目前全球前三大CVT零部件供应商是日本Jetco、德国博世和邦奇动力，目前邦奇动力是我们自己公司收购的，但大部分技术不是独立的；除了以上三款外，我国自主车企选用的CVT多为邦奇和
⊙ω⊙ CVT结构简单，小扭矩段对钢带、液力变矩器、油泵等关键部件性能要求较低，在200Nm范围内成本具备很大的优势。主流CVT制造商主要有：加特可、爱信AW、邦奇、万里扬、上汽、容大。0全部评论(0) 只是由于万里扬并没在海外设厂和销售网络，只能采用邦奇了。总体来说宝腾相较于吉利汽车，还是有些落后，很多车型都是直接导入吉利车型再本地化开发销售的，在马来西亚宝腾汽车还是
我们从原理和稳定性俩方面分析，俩者的差距还是挺大的。从原理上来说，万里扬CVT和日系CVT一样，采用液力变矩器来传递动力，国产邦奇CVT则是用多片离合器来传递动力。什么是液力变邦奇。邦奇的CVT整体上来说还是比较耐用的，毕竟邦奇有着近50年的CVT研发经验，所以在技术积累方面还是很靠得住的，而邦奇虽然拼不过加特可和爱信等知名变速箱供应
ˋ▽ˊ 1、万里扬。2、万里扬，比邦奇好很多。3、邦奇的变速箱，万里扬的钢带。4、都是万里扬25吗？我也在纠结这个。5、万里扬，经常地板油。6、20款以来都是万里1、肯定万里扬，邦奇那个是老掉牙的技术了。2、邦奇的，有缺陷听说是。3、垃圾邦奇，离合片CVT。万里扬牛逼(滑稽),大力鼓CVT。成本都不一样。4、万里扬。5
