进气管绝对压力传感器是检测节气门后方的进气歧管绝对压力的装置，其以真空管连接进气歧管，随着引擎不同的转速负荷，感应进气歧管内的真空变化，再从感知器内部电阻的改变，转换首先考虑应该是某个传感器出现故障，于是用电脑检测传感器数据是否正常，测得大气压力100.0kPa、歧管绝对压力31.0kPa,涡轮增压压力109.8kPa。根据此结果，发现歧
压敏电阻式进气歧管绝对压力传感器的电源电压为()V。A5 B12 C24 D36 正确答案答案解析略相似试题压敏电阻式进气歧管绝对压力传感器的输出电压一般随转速升高而升高。电压的检测点火开关置于“OFF”位置，拔下进气歧管绝对压力传感器的导线连接器，然后将点火开关置于“ON”位置(不起动发动机) ,用万用表电压档测量导线连
传感器与ECU有三根导线相连：ECU向传感器供电的电源线(输入传感器的电压为),传感器的信号输出线和传感器的接地线。在发动机怠速运转时，进气歧管的真空度高(绝对压力低),传感器的电阻一般性压力传感器都是三线的。一根5伏电源，一根接地，一更信号，4根线的可能把进气温度传感器也集成在了里边，那根线一般为温度型号。温度传感器和压力传感器共用
∩△∩ 进气歧管绝对压力传感器种类很多，其中电容式和半导体压敏电阻式进气压力传感器在当今发动机电子控制系统中应用较为广泛。压敏电阻式进气压力传感器的信号是电压型的，电容式进气压止信号传感部分不受污染，因此，通过橡胶管从进气歧管靠近节气门处所采集的进气管气体，是从歧管压力传感器下端接入的。第九页，编辑于星期日：一点八分。（1）内部结构：•
ˇ＾ˇ 【判断题】进气歧管绝对压力传感器应用在D型汽油喷射系统中，用来检测进气歧管内的压力变化，间接反映进气量的大小。A.题进统中【判断题】671 . 交流电路中提高进气歧管绝对压力传感器种类很多，其中电容式和半导体压敏电阻式进气压力传感器在当今发动机电子控制系统中应用较为广泛。压敏电阻式进气压力传感器的信号是电压型的，电容式进气压力
