⊙▂⊙ 本田飞度车身切割测试：A柱钢材强度刷新“下限”近日，懂车帝的原创视频节目《懂车大爆炸》对本田全新飞度进行了整车拆解、切割测试。在上期拆车测试中，发现飞度的平均漆面厚度仅有96，飞度的车身框架所用钢材强度不算很高，这样也许是因为自身重量小，应对碰撞测试已经足够了的原因。最终
飞度的车身骨架采用了36%的高强度钢材，这使得车身重量很低，其手动运动版车型的重量只有21120kg。而飞度的后防撞梁为一个单层的冲压钢板，厚度仅为0.95mm,意味着这车的后防撞梁抗冲击强度，能够和之前测试垫底的长安CS75 Plus有一拼了。不过，目前最大的悬念是，飞度能否终结长安CS75
款型：2007 排量(L): 1.5 最高车速(km/h): 168 0-100加速时间：13 保修政策：三年或10万公里车身参数长/宽/高(mm): 3845*1675*1535 轴距(mm): 2450 前轮距(本田飞度搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大马力达到了131匹，最大扭矩155牛·米。这个数据对于一台1.5L自然吸气发动机来说，确实还算可以。再放到飞度这么小的车身上，动力的确不差。说是买发动机送
最近流行了一种说法，国产的飞度在车身钢材强度减配，不如美规飞度和日规飞度，然后就说E-NCAP和IIHS上关于飞度的成绩对于中规版没有参考价值，进而阴谋论，延伸到所有日系车国产以07款飞度质量怎么样飞度这款车的质量和业界口碑表现很不错，动力油耗基本满足家用。飞度在这同级别车型中像神一样的存在，无论是空间动力，还是油耗质量，还是二手保值率都在小型车
⑦.车尾立柱用上了440Mpa的高强度钢当然，由于低配车型没有配侧气帘，想要拿G是不可能的，所以无论但从这辆飞度的惨景来看恐怕就要重新下结论了！到底这车为什么会撞成这样，从照片里看，也很容易判断出本次车祸的焦点——车身强度是否达到安全级别。关于这一点，恐怕明眼人一看就能
