更新旧胎磨损情况……差不多磨光了，总体磨的很均匀，无吃胎！中间哪个三角箭头就是磨损标志了，磨到如果是因为车辆里程长了，比如是20万公里以上，可以考虑上30粘度的机油(5W30或0W30)。之前翻北美的一些车辆论坛与国内老思域八代车主早期的分享，都是这个说法。本身车辆保养手册里，也
∪▂∪ 2年4个月2万5公里磨损的很均匀，可能做了隔音车重了，还有低音炮跟2台功放的重量，后轮很均匀哦车辆开到现在20万公里事实也的确证明更换发动机油底壳啥事没有。也许当时4S更换过程中的确是用心了。否则密封不好的话日后出现漏油，渗油的情况会让人抓狂的。就算这事自己还算幸运
20万公里的思域还可以开。鉴别里程数的方法如下： 生产日期： 公里数会“说谎”，生产日期却不会。通过汽车的发动机号、车架号、牌照号，可以从公安部门查到车辆的上牌日期；此0W-20半合成或全合成机油进行保养，0W-20的半合成机油低温性能好，粘度稍微低一点。如果是全合成0W-20的，五千公里
下面小编为大家整理3个思域车友关于《本田思域，自动变速箱是不是都会在十五万公里以上，变矩器升档滑片会磨损，升挡车抖动？》的建议，具有很好的参考价值。车友因为长时间的使用，三个踏板经常受力的地方已经掉漆了，这种磨损最少有20万公里了吧！同时也检查了方向管柱没有生锈拆卸的痕迹，再结合之前座椅底部及内饰地毯的检查，基本排除了水泡和火烧的可能。气
下面，就让我们来盘点一下大家公认的家用问题最少的5款机型吧。第八代思域，排量1.8，马上就要20万公里了。保修期内在4S店保养，之后没有固定在任何普通的私人维修店或维修点进行保1、这台车是1.8L+5AT带平行轴变速箱的组合，这发动机和变速箱是真皮实，20万公里了发动机舱非常干爽，热车后发动机转速800多转，声音非常小，没有震动，在等红绿灯
