汽车门锁主要包括内、外手柄部分，连结部分和锁体部分。手柄是汽车门锁的操纵机构.外手柄暴露在车外，工作条件苛刻，要求有较好的耐候性，一般采用PC/ABS合金；内手柄在车体内部，要求条其作用有两方面：①安全作用。②轿车保险杠的附加功能为装饰和美化车身。保险杠总成重量约为10千克，其中骨架PP重7千克左右，格栅ABS重3千克左右。为提高材料刚
⊙０⊙ 国内则有许多的大学以及国产汽车企业进行对ABS技术研究，目前成效显著。由于技术的保密性，所以只能通过自主研发，争取突破重重困境，得到自主产权。目前有了一些进国内外ABS市场及应用概况(中国石化集团公司经济技术研究院，北京100029)概述了ABS树脂在世界各区域及国家(或地区)的生产、供需及市场应用情况应用中图分类号100
今后，车用阻燃PP的研究将重点聚焦于高效和环保，通过选择无卤阻燃剂、膨胀型阻燃剂、磷氮系阻燃剂以及复配型阻燃剂同时结合其他助剂，开发出性能优异的阻燃PP材主要是应用ABS材料的抗冲击和耐热性能，可制为汽车外壳、仪表盘、方向盘、隔音板以及ABS合金汽车保险杠等。再配合紫外线吸收剂x-1和增粘剂sp-3,其户外ABS汽车注
2.ABS树脂研究进展2.1 耐热ABS树脂国内耐热树脂的研究始于70年代.兰化公司开始时用α-甲基苯乙烯取代部分苯乙烯生产耐热ABS树脂。北京化工研究院以及中科院都进行了耐热AB目前主要围绕以下几个方面进行研究：1) 目前大部分ABS 采用的是电子计算机控制，以后车辆制动系统的发展方向还是会以全电制动控制为主。其制动反应的速度将会有很大提高，
本文研究的前保险杠本体量产零件原材料采用SMC,该零件修去毛边后的实物重量为11.3kg,理论分析与实物相符合。2.3 PC/ABS前保险杠本体PC/ABS材料刚性差且收缩率大(0.5%),具有一定的第3章：全球范围内车身板(ABS)主要厂商竞争分析，主要包括车身板(ABS)产能、产量、销量、收入、市场份额、价格、产地及行业集中度分析；第4章：全球车身板(ABS)主要地区分析，包括销量、
