当汽车使用时间久了，各部件直接便开始松动，异响不断，这是国产车的普遍存在的一个问题，另外国产车的三大件基本都是模仿国外的，很少有厂商继续研发这些零部件，毕竟大家都是来赚钱的，就是因为制造过程中技术不成熟，尤其是路烂的时候，感觉很痛苦。最后一个问题是国产车几年后容易生锈，尤其是底盘和发动机室周围。国产车大毛病少，小毛病多。国产车多少年了？合资
也有可能是两三年的时间，发动机积碳问题严重，积碳是发动机系统油液燃烧不充分和油液杂质组成的黑色胶状物，附着力强，难以清洗，堵塞发动机系统，造成汽车怠速无力、油耗飙高等一些入手了国产车的车主都在反映一个让他们比较头疼的问题，国产车刚开始还是比较好开的，基本不会有什么大毛病，但是往往开了3年以上就总是小毛病不断，比如说什么发动机异响、油耗逐
下面我来谈谈我开三年国产车后的总结：为了支持国家品牌国产车，三年前我入手了一辆不太知名的国产品牌汽车“东南DX3”。这辆车陪伴了我三年多，陪我经历了一系列的风风雨雨，可在这都很负责，对质量的管控也严格起来了，让人感觉到了进步。而且因为不存在品牌溢价的问题，国产车性价比也很高，因为价格不高，极具竞争力。国产车毛病不少，完全开不了的事情也永远
1、汽车的结构件基本上都是金属的，旷量会在车辆行驶中不断地来回冲击，产生各种异响。2、旷量越大，冲击力越来越大，严重情况下就会造成结构性受损，这就是早期国产车不耐开的原因现如今国产车毛病多，不能开的日子已经成为了历史，相信未来我们国产车的发展一定会越来越好。
