包括翼子板在内的车身覆盖件，如果只是出现没有掉漆的轻度变形，可以在不钣金、不喷漆的情况下将变形部位恢复如初，并且看不出任何修复痕迹，即“无痕无损修复”或“免喷漆修复”。您好，这个不需要的，直接用腻子找平就可以了
1、拉拔：先将胶枪插电预热，然后先从凹陷的边缘位置开始拉拔。选择好合适的拉片，打满热熔胶，粘在凹陷的边角位置，等胶干后就可以开始拉拔。2、顶翘：先用粗的工如果是前叶子板凹陷比较严重，那就只能更换了，如果是后翼子板严重凹陷，那么需要进行切割修复，因为后翼子板是和车顶是一体的。其实汽车叶子板的凹陷修复，只针对于凹陷比较轻的，具体
具体采取措施如下：1、用活动套筒扳手和螺丝刀先拆掉前风挡下的压胶条，再按序拆下翼子板的螺丝，20分钟不用就把叶子板内衬拆下来了。铁板不厚，不要用铁锤子啥，否则适得其反，用小橡胶叶子板有钣金的车不属于事故车范畴。但是车辆发生碰撞后，如果后叶子板严重变形，无法进行钣金修复，需要进行切割焊接更换作业，要在C柱上做接口。C柱属于车身承重柱，切割焊接会影响车
工作压力，同时在发生碰撞时，加强筋8的存在使得叶子板1更加具有韧性与强度，同时，多组弹簧11的存在，使得加强筋8变形后，恢复原样的能力更强，使得叶子板1的韧性更强，需要更换叶子板1时咱这个汽车左右这个大理变形左右叶子板有板金喷漆，发动机上支架有拆卸过，前挡风玻璃更换过。这个正常的话，像这个中等事故，中等事故。只要我们这个安全气囊没有
这种没有掉漆的变形，建议做一下无损凹陷修复修复。可以保留原厂车漆的情况下修复会凹陷。最多就更换保险杠、翼子板、大灯总成这些，机盖钣金就可以。
