重点要说说这两台车的性能，九代思域SI搭载了一台代号为K24Y6的2.4L自然吸气引擎，最大功率207马力，最大扭矩235牛米，在数据上比十代思域1.5T车型更胜一筹，但是实际加速却不如带涡轮增普通思域采用低功率1.5T发动机，最大功率130KW(177Ps)。外观方面，新一代思域Si采用了思域两厢版的设计元素，比如更加夸张的前保险杠设计。前格栅与大灯融为一体，
可能九代思域之后，你再也找不到那种爆VTEC的快感了。我们再来说一下这台发动机的技术。这台发动机采用的是进气侧的VTEC技术，合理的气门开度来匹配最佳的进气国产版的思域Si在出厂时在前翼子板的位置有“2.4 i-VTEC”标识，为了更加原汁原味，车买回来没几天我就把它给抠了，顺势在后门位置贴上了“i-VTEC DOHC”。其实，这就是个看心情的小改
八代思域Si的K20Z3引擎虽然有更强的声浪，同时在输出比较线性，给人提供了加速较快的主观驾驶感受，但是这台引擎低扭明显不如九代思域Si上的K24Z7,总体而言，无论是对决动力水平还是除了特性上都是九思域Si搭载了一台K24的自然吸气发动机，当年9代思域上搭载过R18和R20两款发动机，不过这两个R字头发动机都是采用SOHC单顶置凸轮轴结构，而K24则使用的是DOHC双顶
然而，跟近日北美上市的思域Si一比，精准诠释了什么叫——货比货得扔。 目前，第十一代思域Si正式海外上市，起售价为27300美元，约合人民币17.47万元。跟国产思域的L15C8/L15C9 九代思域SI携带代号为K24Y6的2.4L自然吸气发动机，最大功率207马力，最大扭矩235牛米，在数据上比十代思域1.5T车型更好，但实际加速不如涡轮增压车型。不过这台2.4
又又又又最近入手的一台新玩具。本田思域si 全国限量500台我这个是第476台今天刚整备好又是一台同性交友神器唯一可惜的是排气用的res 进口的买不到。动力原厂弱了一点不过满足城第九代思域Si Coupe,双门版相比四门版的车型在外观上更具"跑车"风范。发动机采用了K系列的K24发动机，虽然师出同门，但K24发动机相比K20A发动机，可谓平庸了不少
