首先，在品牌的影响力上，丰田陆地巡洋舰虽然历史悠久，但不能说是一个普通的品牌，雷克萨斯的历史或许很短，但却是一个正经的豪华品牌。品牌影响力相差不小。当然，雷克萨斯LX5703.水土不服，没有因地制宜陆巡国产后一汽丰田基本上就是拿来主义，几乎没有针对本土的优化，光是看那8座的布局就足矣让人槽点满满了，要知道在国内可是7座及以下才享受两年一检、节假
停产原因三：水土不服，不善于审时度势。国外陆巡什么样，国产的也就什么样，几乎没有对本土市场的实际情况进行调研。这样虽有好处但同时弊端也凸显十分严重。比如那8座的座椅布国内车型内饰普遍超豪华，因此国内版陆巡没有使用中东版那样朴素的配置。而是使用了液晶仪表，增添了不少科幻感，双色处理加上不错的材质，质感肉眼可见不错，丝绒材质的座椅比不上真皮但是
丰田陆巡只是在中国停售了，停产的原因首先是销售量太低，其次是不实用在城市开发方面第三是国内竞争很激烈很多suv新品牌大量研发。停售的原因还在于兰德酷路泽需要专门的中东陆巡的规模化组装使得生产成本并不高。总之，关于陆巡之死的原因也并不仅仅是一个方面，笔者只是透过此事看到了国内汽车销售模式导致的定价缺陷！都知道我国的车价和美国差异巨
想要解答这个问题，或许今天这辆1990年的老陆巡可以解释。这是一辆经典的丰田BJ 73 Land Cruiser,生产于1990年，已经33岁高龄，由于车主保养非常完好，因此状态十还有一个原因就是因为丰田在北美市场中投放的车辆数目过多，如果陆巡每一年的数量达不到指标的话，单纯的一条生产线中来生产TA进行售卖，可是丰田不愿意看到的结果。并且就目前北
