排名第三的Jeep品牌保值率为62.3%,环比2月下滑1.8%,是榜单中涨幅最高的品牌，至于下滑原因，该报告指出，是受JEEP品牌国产车型的停产停售影响。整体来看，3月保值率上涨的合资品牌只有福同时丰田以72.6%的保值率排名第一，不过环比2月下滑0.4%;本田排名第二，保值率环比下滑0.2%至67.8%。而值得关注的是，Jeep排名第三位，三年保值率达到62.3%,不过环比2月份下滑1.8%,这也
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细分来看，在各级别保值率中，8月绝大多数车型的保值率均呈现下滑趋势，包括紧凑型车、中型车、中大型车、小型SUV、紧凑型SUV、中型SUV以及中大型SUV均有不同程度的跌幅，其中环比下滑据中国汽车流通协会&精真估联合发布的《2023年3月中国汽车保值率研究报告》显示，在主流海外品牌中，3年保值率超过7
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本身新能源车在保值率方面就不占优势，更何况就算是燃油车，如果产品停产，甚至品牌退出市场，那相应的产品也会出现价格血崩。比如以前的雷诺、铃木，现在的Jeep等等，最多就剩1-2台经典车型(有人接盘)JEEP牧马人-10年内保值率走势吉普牧马人保值吗？作为全球偶像级SUV,牧马人相对来说是很保值的，其保值率能与奔驰G级分庭抗礼。第1年保值率：81.16%第2年保值率：74.18%第3年保值率：66.66%第4年保值率：
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起亚保值率连连上涨，从上个月第六名跃升至本月第四，JEEP吉普也迎来了多个月的正增长。从自主品牌保值率榜单可以看出，面向中低端市场的五菱占据第一位置；领克位列第二，在沃尔沃技术赋能下，领克成本期保值率上升的品牌中，丰田、三菱、JEEP都在越野车领域有特长。从品牌维度来看，韩系美系品牌以及日系二线品牌的价格起伏较大，涨跌都难以持久，而德系和两田的价格非常稳定。自主品
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通过数据可以看到，大型车的保值率最高，达到80.87%，这个领域基本就是奔驰S级、宝马7系等豪华品牌产品的主战场，价格高昂，市场保有量低，终端销售优惠少是这个级汽车保值率：简称二手残值率，通常是指一辆车的价格曲线，车的价值随着使用年限的增加而递减。影响二手车的保值率影响因素众多，包括品牌/车型知名度、新车售价、车辆行驶里程数
