整个车上最贵的零部件是车身，其次是发动机总成、变速箱、仪表台、座椅和悬挂。零部件维修费贵一般可以分为两种情况，一种是配件很便宜但工时费很贵，另一种则是配件本身就很贵！1.配件很便宜但工时车坏了以后，大家都会去修车厂修，那里有专门的师傅来修。一般来说，更换下来的零件不会被车主拿走，而是被随意扔进修理厂。其实这种行为是不对的。车主修车的时候，
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下面就和大家聊聊汽车维修时，收工时费最贵的几个地方，希望大家的车子千万不要坏在这些地方。首先大家需要先了解下工时费的概念，绝大多数车主认为，1小时就是1个工时，其实并不是那么如果是气缸垫收到严重的损坏，那么就需要及时的更换了。在更换气缸垫就要维修人员具备一定的技术水平，其实换一个气缸垫的话是并不贵的，但是这也是一个非常费时间的事情，所以说他的故事费也是很
第二、空调系统检测、修理汽车空调系统是实现车内空气的冷却，加热，通风和空气净化的装置。它的大修是麻烦和昂贵的。通常，需要拆卸整个空调系统并将其组装在车辆外部以进行检查。更更换汽缸垫也是很贵的，前段时间家里的一台老凯美瑞就是因为汽缸垫老化了更换的。虽然不是在4S店换的，但也没少花钱。去的是一家熟悉的维修店，当时预计也就七八百块，结果算下来花了1400,心痛。当然
