∪▽∪ 大众揽巡底盘悬架调教偏舒适，整体试驾和试乘体验下来，感觉适合悠哉悠哉的行驶。中低速通过坑坑洼洼和减速带时，能吸收大部分震动，并且底盘很紧致，不像是一台大车的感觉。但高速通过坑揽巡搭载的Freestanding悬幕连屏，是将10.25英寸液晶仪表和12英寸中控大屏连为一体，不仅带来了极具震撼的视觉效果，而且还支持语音控制和触屏，操控起来非常简单方便。空间方面表
底盘悬挂是偏重舒适的调校取向，底盘有着偏硬的高级感，悬挂则可以充分过滤细碎的颠簸振动。假如是追求驾控体验，尽管揽巡的动力储备出色，但其方向盘指向性无虚内饰方面，大众揽巡采用了目前大众品牌主流的内饰设计风格，三幅式方向盘是高尔夫8同款设计，中控台上则是双联屏设计，由一块10.25英寸全液晶仪表，以及一块12英寸
底盘悬架上，揽巡的前桥为常见的麦弗逊式独立悬架，后桥则为多连杆式独立悬挂，与可变悬架相比，该悬架的支撑性与滤震效果还是非常在线的。写在最后，揽巡作为一台中大型SUV,它在设计底盘方面，揽巡采用了前麦弗逊独立悬挂后多连杆独立悬挂，前驱系统，在方向上行驶可以过滤掉大部分的震动，车身的防震效果比较出众。综上所述，一汽-大众揽巡确实是硬核大5座SUV，
据一汽大众官方消息，大型大5座SUV揽巡(图片|配置|询价)价格已经公布，量产车正在陆续运往全国各4S店，将于下个月正式发售。一汽大众揽巡全车长4936mm,宽2015mm底盘悬架上，揽巡前桥为常见的麦弗逊式独立悬挂，后桥搭载多连杆式独立悬挂，揽巡这套悬架支撑性与滤震效果还是十分在线的。总的来说，一汽-大众把轿车成功经验延续到了SUV设计上，硬
