3、四驱是越野车比较常用的方式，好处就是通过性高，缺点就是相应造价要高，里面多了分动器等，设计起来也复杂；4、对于我们市区内路线来讲两驱的足够了，无论是后今天我们分享前驱、后驱和四驱那个更好：所谓前驱即前轮驱动：优点：组件少、重量轻、效率高。缺点：操控差、转向不足、影响舒服性。所谓后驱即后轮驱动优点：操控好、舒服度高、起
＞▂＜ 因为前驱是更加高效率的动力系统布局方案。在50年代的观点里，前驱是更先进的。你没听错，百年后驱轿车说前驱车比后驱车好开，主要是前驱车在日常家用方面，确实存在一定的优势，这是应用场景不同造成的，并不是说后驱是垃圾，不如前驱，这是两回事。前驱失控后救车逻辑更符合日常习惯前
1后驱车的动力性是要比前驱车好一些，但是在舒适性空间方面以及价格层面不是太多消费者能承受的，所以买车还是要看自己的具体实力，不要纠结于驱动方式，选一款适合自己的车才是最重要越野车四驱好。前驱是由于发动机和车辆前部，车辆后部配重较轻，后轮很容易失去抓地力，操控性较差。此外，前驱车还先天具有转向不足的问题；还有就是前桥既是转
ˇωˇ 前轮驱动好还是后轮驱动好，只能根据车辆的使用情况具体分析，没有绝对的好坏之分。前轮驱动适用于平坦的道路，可以很好地提高速度，运行非常稳定。后轮驱动可以在前驱或者后驱，没有绝对的好与坏，更多的决定因素还是在驾驶员身上，如果你们是第一次买车，那前驱车
综上所述，后驱SUV的越野极限不比前驱车高，操偶极限理论上会好一些，但也只是十分制中的“6分”与“7分”的区别而已。一分的提升改变不了车辆品质，6分和8/9分才会有明显的差距。后驱的好一点1、操控性好，令前轮可专注于转向工作，因此转向时的车辆反应更加敏捷；同时，因为一些组件从车辆前部移至后部，使整车的前后配重比可以接近或达到50:50的完美比例，大
