最后，虽然汽车做完钣金喷漆之后可能会贬值，但是如果不去修补也是不合适的。在这种情况下，就需要考虑发生刮蹭的部位了。如果是在汽车的保险杠等塑料覆盖层，而且没有明显的变形状况，会，更换过前翼子板的车子会大大贬值；另外，汽车车身漆面有过喷漆也会影响保值率，更换翼子板属于比较严重的碰撞了，贬值是肯定；一般翼子板属于塑料覆盖件，只要没
进行过切割后叶子板的汽车，保守估计至少会贬值10%: 1、虽说后叶子板在修复过后，基本不会造成什么不良影响，不过车辆只要有过整形、切割、焊接等修复的部位，已经对车身骨架造成叶子板的切割会影响二手车的市价，但你没有放图片也不知道具体的受损情况，如果说只是单纯的后叶子板局部无法钣金修复才切割换的话其实对车身的影响不大。但是它
在4s店修车时4s店要求切割更换叶子板，我没同意要求钣金，4s店说钣金不给质保，真的不能质保吗死翼之灵发布于2020-08-25 11:01切割后叶板的汽车，至少会贬值1万元，为什么会有这么多。虽然后叶板修复后不会造成任何不良影响，但这意味着汽车已经移动了刀，这是我们经常听到的事故车。所以，在
会贬值。只要机动车辆出现一定面积的喷漆，车辆出售时就会贬值，更换车辆的前翼子板，对车辆的整体安全性是没有影响的，因为车辆的前翼子是属于车辆的覆盖件，不属会贬值。只要机动车辆出现一定面积的喷漆，车辆出售时就会贬值，更换车辆的前翼子板，对车辆的整体安全性是没有影响的，因为车辆的前翼子是属于车辆的覆盖件，不属于车体结构件。更换前
ˇ﹏ˇ 没有必要，过度维修增加产值的恶心操作，那里面有不是放在里面的，切了干嘛，拉出来就行了，里面的还要这款740的厂商指导价是106.8万，一年之后就贬值20万，直接打八折了，市场价格在80万大的样子。这次4S店报价86.98万，也算在正常价格区间，虽然认定为事故车，但是4S店的价格不是那么容易
