思域前五代车型打下了良好的运动基础，以至于本田在第六代开始就推出了真正的高性能版思域TYPE-R。但是在第七代思域推出时，欧洲成为了这款车的主流市场。而从八代车型起，思域开始正式所以我们可以看到海外版的思域它采用的是铝合金的防撞梁。这样的质量还是非常不错的，也能非常好的保护我们的爱车，不会受到过多的操作。反过来我们来看国内的同样部位却是只使用了材质一般的钢材。
●＾● 很多朋友都喜欢叫这代车土耳其思域其实日本本土版本的也有一些进入到过内2004年上牌老大爷一手车过进只跑了16万公里很漂亮的枣红色1.6自动挡坐进车里一股老日本车的味道这次的作业就不像以前那样长篇大论了，省的大家嫌我烦直入主题：这台就是大家常说的土耳其版思域，因为制造厂是土耳其本田分公司，本车是2004年6月上牌，纯一手车过户到我名下，实表10.5
╯﹏╰ 七代（ES)在国内也有不小的保有量，目前市面上流通的车型主要分为土耳其版(ES7）和日版（ES5)。五六七这三代思域在当年都算是绝对的高档车了，三十来万的售价在那个年代可不是一般泰版、台版的思域和日版思域的外形一模一样~车架代号简称FD1而Type-R就是日版思域的高性能版~简称FD2~搭配有名的K20A国内的思域是美版简称FA1~除此之外还有欧版~也
新货上架：土耳其进口思域1.6自动天窗桃木内饰7万公里思域> 天窗> 内饰> 2021-11-10 16:18:36813播放内容由易车号作者提供，不代表易车立场网友评论登录易车，写下您的槽点在欧洲和日本，七代思域主打两厢车型，北美与其它地区则主打三厢。其实在国内，除了土耳其版本ES7的外，也曾引进过一批日规的代号ES5版本的七代思域，年份比ES7较早
