你还在纠结“12个月超过3万公里电池脱保”的时候，聪明的小伙伴儿已经薅起了比亚迪的羊毛。刘二娃是俺们村跟我一起从小长大的娃，此人现在兼职村里电工，算是发挥了从小与生俱来的天分我每天上下班100公里一年法定工作日250 这就是25000公里了假设周末一周加一天班一年大概就是52 100 5200公里这怎么算怎么都会超呀失望R 失望R 失望R 失望R 失望R 失望R 比亚迪
很多人对比亚迪汽车一年超过3万公里就不提供终身质保的条件限制很难理解，所以网上有不少带节奏的对比亚迪进行抹黑。其实这个完全可以理解，因为比亚迪的新能源汽车，它只提供给普通家庭用的，比亚迪经常出差，每年肯定超3万公里，这限制咋整以下为是5个比亚迪宋PLUS DM-i车友的建议，供大家参考。具体如下：车友建议：1、它是看hev里程啊。2、买两辆轮换着开
⊙▂⊙ 代表比亚迪原本的消费者绝大多数是真的没有50公里以上通勤需求，因此比亚迪制订了12个月3万公里(排除部分高里程客户也是商业的必然) 所以，比亚迪12个月3万公里够不够？在汉和DM-i上市前绝对是为何你的客服跟我刚问的不一样？我这边问的就是固定12个月。
因为你一年内的里程达到3万公里，一年的公里数只能开到29,999.9,多一公里都不行。因为你一年内的里程达到3万公里，你的终身质保就没有了。昨天我的一个朋友去比亚迪的售后申请质保遭当然，不打算卖车的小伙伴，就不会被这项条件所限制。他们，可能更会在乎下面这个附加条件。2、任意连续12个月行驶里程不能超过3万公里我想，这个条件是很多车主最为关心的。但是
