如果觉得车的减震太硬，关于换弹簧还是减震，并没有固定的说法。最好找出减震弹簧和减震器的最佳匹配。需要注意的是，如果对汽车的减震系统进行改装，会在一定程度车子开起来感觉太硬是换弹簧还是减震，减震器，改装，弹簧决定了舒适度的最大和最小值，而减震器决定了你在这个值之间的变动范围。
⊙０⊙ 我认为你既然要改就改整体，就是将减震器和弹簧都更换，目前比较主流的就是采用绞牙减震，它是通过调节减震器的高度来控制车辆离地间隙和悬挂软硬。希望对你有所在外面，您还可以更换避震器。有很多品牌可以选择！底盘软的可以换硬的，底盘硬的可以换软的。基于制造商的选择是基于成本考虑并进行了最大调整。自身技术也有一些差异，当然轮胎也有
ˋωˊ 一般来说，如果减震器出现故障，车主需要更换减震系统。修理厂会建议车主选择原厂避震器，尽量减少对汽车的调整，减震系统的调整不是一般的汽修师傅能完成的，只有制造商的专业团假设是要拆下减震器，需要把这三条螺丝给拆下。下列图所示，这就是拆下来的减震器总成，需要更换的是中间单独的减震器以及绿色区域所示的减震顶胶，这需要用专用工具来拆卸才行
≥▽≤ 减震硬不只是换弹簧可以解决问题，同时要更换的还有减震器，才能改变减震阻尼和弹簧的系数。但这里又涉及到底盘悬挂的调校，所以是一个比较复杂的东西。如果是你自己一部单车，那很减震硬跟减震弹簧和减震器都有关系，更换减震弹簧和减震器都可以，专业改装店一般都会帮车主调校好的。值得一提的是，汽车减震的硬度是根据出产的车设计好了的，如果改了的话有可能会
换减震弹簧能软一点吗 避震偏软，车子会出现不稳定现象；在高速行驶飘逸、转弯侧倾严重，车子像散架一下，不稳定。在公路上避震硬一点没关系，玩越野的可以改软一你好，悬挂太硬的话正常都是减震缓冲不好导致的，把减震换掉就可以了。有时间把车子升起来，可以看一下减震有没有漏油。过硬的话把减震直接换掉就可以了。普通车子
