昂科威S采用高达75%高强度钢材，提供全车超高标准的安全防护昂科威S的前进气格栅非常宽大，内部是别克品牌经典的展翼造型。新车的底部包围也非常的时尚，上面采用了C字形的镀铬装饰的点缀。这款车的比如2735mm的轴距，兼具灵活与稳定，是钢炮的黄金尺寸；1415mm的超低车身，达成更高的操控极限，并拥有堪比跑车的低坐姿；热成形钢占比10.6%,并大量采用轻量化铝材的
1、车身抗扭性
ˇ▽ˇ 而且型格还特意针对车身地板纵向通道、车身前后环形区、车身地板以及车身地板仪表板横梁等车身结构进行强化（型格车身扭转刚性提升8%，弯曲刚性提升13%），不仅进一步优化了整车的驾驶层面我觉得才是这代G级最大的变化，首先车身重量相比老款轻了170Kg,因为使用更多高强度材料所以车身抗扭性比老款增加了55%,这点的变化在驾驶感觉马上就会感觉出来，首先加速的时候一脚油门
2、各品牌车身抗扭强度
在此基础上，型格(INTEGRA)高刚性车身中抗拉强度980MPa以上的超高强度钢板占比达24.5%,其中抗拉强度达1500MPa的热成型钢板占比达10.6%。具体来看，A柱、B柱和顶棚前横梁大量采用了抗在车顶强度测试中，型格（INTEGRA）抗拉强度超高的热成型钢板有效承载了顶部压力载荷，最大载力高达93339N，载荷质量SWR比为7.1，相当于车顶可以承受自身7倍的车重；在座椅/头枕测
3、车身抗扭强度什么意思
●﹏● 值得一提的是，型格在AB柱及车身上横梁和下边梁处都使用了1500MPa的高强度钢，也为其车身刚度和强度带来不小的提升，从而在整车转向时提高车身抗扭强度，提供更好的1、型格车身采用抗拉强度980MPa以上的超高强度钢板，占整车身比例达到了24.5%，其中抗拉强度达1500MPa的热成型钢板占比达10.6%。2、福克斯车身高强度钢整车质量占
4、汽车抗扭强度
得益于钢铝混合车身，阿尔法S不仅拥有了天花板级的车身抗扭刚度，也实现了五星安全。轻量化的钢铝混合车身配合优秀的三电技术，阿尔法S的续航里程达到了708km。型格的A柱、B柱中层、门槛、顶棚前横梁部分均采用了抗拉强度1500MPa以上的热成型钢板；B柱内层、前轮罩和前轮罩上部以及顶棚中横梁、前地板骨架、内门槛部分则采用了抗拉强度980MPa
