电泳层就是底漆，直接附在车身钢板，其主要作用是防锈，同时提高中涂层附着力。施工工艺：磷酸处理后把整个车身放入在装有油漆的电镀槽里进行电泳浸泡，然后再高温烘烤固化。中涂层附在4s店提供的原厂的引擎盖肯定带有电泳底漆图层的，即灰色的底色。
首先原厂漆的电泳层和氧化层在4S店都会被直接省掉，实际流程就是把金属以上的漆层打磨掉，坑洼处用腻子抹平，然后依次喷涂底漆、色漆、清漆。烤漆条件也是打折扣的，因为后期喷漆的车辆不管是不是原厂，除非是寨版副厂！否则车门发来肯定是有底漆的啦！也就是做了电泳和底漆防腐的，就算没底漆，也是做了电泳的！4儿子喷个面漆而已，一般也就喷2道-3道，
4s店喷漆和原厂漆区别在于，4s店能够尽量还原原厂漆的效果，但并不是真正的原厂漆。原厂漆里面的流程例如电泳，是4s店和维修店都做不到的，他们只能修复的是上面三层，中涂层、色漆层和清我们可以放个图来直观地表示，中涂层起到底漆的作用，同时也能保护电泳层不受损坏。而色漆就决定着每辆车的颜色，清漆是最后一层，清漆是透明的，可以保护色漆同时清漆层具有一定硬度。
4s店提供的原厂的引擎盖肯定带有电泳底漆图层的，即灰色的底色。后需要视装车的颜色重新喷漆上色的。原厂车门，只是白车身，没有电泳，没有底涂，没有胶，更不会有颜色，车门怎么了，能不换尽量不换，
o(╯□╰)o 防腐肯定是没问题，主要是原厂的。不过4s喷的漆肯定是没有在厂家里喷的好。4s原厂车门有电泳油漆，4s原厂车门的质量一般是比较可以信赖的，他的车门的种类是很多的，有很多是捡漏，没有经过分期加工的，然后在4S店进行佩琪加工喷涂，这个需要
