东风风神就是这场“混动革命”中的佼佼者：通过革新技术和产品，东风风神在混动市场重磅推出搭载了东风马赫双擎混动系统的皓极，打造出“高端混动SUV新标杆”。得益于马赫动力的加持东风风神皓极的双擎混动系统是由1.5T发动机和HD120混动电驱总成组成，其中包含纯电驱动、驻车发电、并联驱动、串联驱动、直驱以及能量回收管理模式，其实优势还是比较明显的，我们在日
皓极2022款马赫双擎1.5T MHD 敢梦版>> 口碑2023-03-21发表了口碑第一辆混动，性价比超高驾驶感受相当得不错，方向盘的手感很好，皮质的方向盘就是不一样。动力很强劲，轻轻踩一脚油门，就能明显的皓极搭载的是东风马赫双擎混动系统，配备东风马赫动力1.5T四缸混动专用发动机，该系统的热效率高达41.07%，系统最大功率达到了180kW，峰值扭矩达到了540N·m；这样的表现要比CS75PL
东风风神皓极混合动力版对于这台东风风神混合动力版皓极来说，单是眼前所见的一切就非常具有吸引力。它的外形设计紧随潮流，分体式头灯、尺寸硕大的纺锤形进气格栅、黑色悬皓极的亮点包括但绝非仅是以上所述，这样的品质、性能和价值，对于13.99万元的价格来说，虽然谈不上“赔本赚吆喝”，但东风风神确确实实从需求的角度为用户提供了一款货真价实的产
1.燃油经济性。作为一款轻混的汽车来说，燃油经济性确实比纯燃油性车要好。但是比较皓极燃油版和混动东风风神皓极(图片|配置|询价)混动也许是答案之一。为什么是皓极混动？首先是油耗，NEDC工况下皓极混动4.8L的官方油耗对于一款紧凑级SUV而言是个不错的成绩。要知道以混动闻名
皓极混动具备六大能量管理模式，包括纯电驱动、串联驱动、并联驱动等等，可以覆盖全速域全场景，日常在城市道路内行驶的话，真实油耗为百公里5L,跑高速的油耗则是百公里6L,其燃油经济性2022款皓极配置低、后备厢空间小、底盘太低、悬架减震不舒适、车内隔音效果不好、隔音差、动力不足、
