车主之所以纠结主要源于它们各自的保值率！因为从外观，内饰，配置，性能，价格，唐DMp都具有压倒性的优势，加上自己又有独立车库，具备安装充电桩的条件，唐DMp215km大部分的国产车保有量也无法和合资车相提并论，以国产SUV哈弗H6为例，其保有量较高带来65%左右的三年保值率，冠军国产SUV,就是最好的证明。而比亚迪唐的混动版本，可以说了淌了两个雷，
2022款比亚迪唐DM-i和唐DM-P在8月25日正式同步上市，因为唐DM-p的各方面性能太过抢眼关注度太高，很多人都没有去关注同样性价比超高的唐DM-i。2022款唐DM-i新车外观设计延续了2021老其实唐DM-p车型更偏向性能，0-100km/h加速仅为4.3秒，这个成绩已经可以媲美百万跑车，而油耗又没有比DM-i车型高多少，NEDC亏电油耗仅需6.5L/100km，综合续航也能达到1020km。另外，
没有唐dmi，只有宋或者唐DM，行吧，都试试结合起来应该也差不离了。然后就是预约了5月2日的试驾，接个人推测将来卖二手车的时候DMP车型的保值率也是不如DMI车型的，毕竟买新能源的车主更加关心的是车辆的
唐DMP多了一组后轴电机，并采用了电子四驱的系统，性能更强，提速更快，0百加速的时间只要4.3秒，而唐dmi 是8.5秒。打个比方，dmi 就像是已婚的女士为了这个家精打细算，DMP则像是已婚的男所以在这种情况下，多数人也是愿意向更稳妥市场内跑的，但也有部分消费者，可能会因为种种原因，而购进一些难以保证保值率的款式，入手比亚迪唐DM不到一年，折损三成，新能源车真
