创酷前后悬架，汽车之家创酷前后悬架详解频道为您提供创酷汽车的所有前后悬架介绍，包括前后悬架类型，车身悬架特点，避震性能。所有内容均为汽车之家原创之前雪佛兰创酷因为用了三缸发动机，表现一直比较低迷，这回终于改回四缸，且还改变了名字：创酷RS。创酷RS相比之前的创酷做了很大的改变，包括外观、内饰以及动力系统，虽然定位是小型SUV
?▽? 之前雪佛兰创酷因为用了三缸发动机，表现一直比较低迷，这回终于改回四缸，且还改变了名字：创酷RS。创酷RS相比之前的创酷做了很大的改变，包括外观、内饰以及动力TRAX创酷车型详解>> 实测加速时间>> 刹车距离>> 油耗>> 噪音>> 轮上功率>> 四驱四驱结构>> 四驱性能>> 内装中控方向盘>> 乘坐空间>> 天窗尺寸>> 后备厢>> 结构动力系统>> 前后悬架>> 涉水性>>
创酷的底盘处于同级别车型中的中上水准，做工和用料都属于良心出品，基本上底盘需要保护的地方设计师都安排了防护，只是整车底盘还缺了一点平整。虽然定位是城市小型SUV,但配合适时四驱系统亦能获得创酷的前悬挂采用了最常见的麦费逊悬挂，麦费逊悬挂有利于发动机布置，节约空间，同时在成本上也比较低廉。创酷的前悬架整体材质采用钢材，包括下控制臂、防倾杆、转向拉杆等部件全部为
创酷配备1.4T L4发动机，发动机最大功率140马力，峰值扭矩200牛·米，工信部综合油耗8.1L/100km。该车匹配6挡自动变速箱。这款车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组雪佛兰19创酷1.3T极板在安全科技配置方面是非常重视的，提供了主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后头部
