电动燃油泵控制电路图主要由以下几个部分组成：电池、点火开关、燃油泵、继电器、保险丝和线路连接等。其中，电池是提供电能的源头，点火开关用于控制电路的通断，蓄电池通过油泵继电器向电动燃油泵供电，继电器只有在起动时和发动机运转时才使电动燃油泵电路接通。当发动机因事故而停止运转时，燃油泵自动停止运转。图4 电动燃油泵图5 电动燃
图3 油泵继电器控制的电动燃油泵控制电路图1、打开点火开关，燃油泵工作3-5秒，使油路油压恢复正常，为发动机正常启动做好准备。其工作过程为：ECU接收到点火开关打开信号后，蓄电池正分析燃油泵控制过程：图2 ECU控制的油泵控制线路六、电动燃油泵及控制电路检修(以桑塔纳2000GSi型轿车AJR发动机为例介绍) (1)ECU控制的油泵控制系统检查操作：第一步：打开
1.1燃油泵工作时控制原理a. d型燃油喷射系统燃油泵工作控制原理(图1)闭合点火开关，发动机起动时，主继电器线圈电后，其触点闭合，接通燃油泵继电器电源。随后燃图2 迈腾1.4T轿车电动燃油泵控制电路图3 燃油泵控制单元在弄清楚该车电动燃油泵的控制原理后，检查J538供电(15号电源和30号电源)熔丝，均无松动、氧化等异常
燃油泵继电器电路如下图所示，燃油泵继电器J17端子10/86为继电器线圈绕组始端，点火开关15端电压通过SC210A熔丝送到此端子。继电器J17的6/30端子为常电供电端，由SA3110A熔丝提供。J17的7/87端子为ECU控制的电动燃油泵控制系统通常采用四脚继电器，博世L型或D型(由开关和ECU共同控制)的汽油喷射系统采用五脚继电器。一、四脚电动燃油泵继电器的检测四脚电动燃油泵继电器中有两脚接继电器的电
